Bonjour,

dans cet exercice nous étudions le fonctionnement d’un passage à niveau.

Un passage à niveau est un croisement à niveau (c’est-à-dire que les voies qui se croisent sont à la même hauteur), d’une voie ferrée avec une voie routière ou piétonnière.

Les passages à niveau les plus répandus sur le réseau ferré français sont les passages à niveau à Signalisation Automatique Lumineuse et Sonore.

La vidéo rappelle les règles de sécurité en vigeur : https://www.youtube.com/watch?v=hCMv17rZsKM

Rappel des règles de sécurité

• 800 m est la distance nécessaire pour arréter un train roulant à la vitesse de 90 km / h,
• C’est dix fois plus qu’une voiture,
• Une collision entre un train est une voiture est mortelle une fois sur deux,
• Un passage à niveau n’est pas un carrefour comme les autres,
• Un passage à niveau n’est pas dangereux si l’on respecte le code de la route,
• A l’approche d’un passage à niveau je ralentis, les passages à niveau sont toujour annoncés par un panneau,
• Dès que les feux rouges clignotent ou le signale sonore retentit je m’arrête,
• Le code de la route accorde la priorité absolue au train,
• J’attends la levée de la barrière pour m’engager sur le passage,
• Si vous êtes bloquer sur la voie, enfoncer la barrière avant le passage du train ou si par manque de temps, évacuer la voiture pour se mettre à l’abri,
• Dans ce cas alerter la SNCF, avec le téléphone à coté du passage,
• Respecter le code de la route.

Présentation du fonctionnement

Si approche présence train

Sinon Attendre 5 secondes

Lever barrière

Feux rouges éteints

Test et actions

Tester la présence d’un train en approche (à 500 m de la barrière),

Les actions si présence train :

• Faire clignoter les feux rouges
• Attendre 10 secondes
• Abaisser les barrières

Les actions si absence de train :

• Attendre 5 secondes
• Lever les barrières
• Feux rouges éteints

Etâts des capteurs (présence train) et des actionneurs (feux rouges et barrière)